Le filtre à air

Les lieux de vacances sont souvent chauds, secs et poussiéreux. La poussière sablonneuse, par exemple, n'est pas comparable avec la pollution des grandes villes, mais pensez que le filtre à air s'est forcément chargé de retenir ces particules indésirables pour la santé de votre moteur. Il faut lui "nettoyer les bronches" et éliminer cette surcharge, pour que votre moto "carbure" bien.

Au lieu de changer systématiquement le filtre à air (très cher chez Triumph) mieux vaut simplement le "souffler" et ne la changer que quand nécessaire (souvent si on roule à Paris, et rarement lorsque l'on roule dans les cols pyrénéens...).
Bref, ne pas faire de changement systématique mais l'adapter à l'utilisation de la moto. C'est la moindre des choses, mais ça n'est fait que si c'est vous qui faites la révision.