Mécanique
 

 Remontage des arbres à cames

         
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1. vérifier que l'on a bien la position T1 aligné avec le centre du capteur d'allumage
 
  
   
 
 
  
   
 
 
  
   
 
2. huiler les arbres à cames
 
  
   
 
 
  
   
 
 
  
   
 
3. poser en 1er l'arbres à cames d'échappement dans ses 1/2 paliers de culasse. Vérifier que la flèche est tournée vers l'intérieur et soit parallèle avec la face supérieure de la culasse
 
  
   
 
 
  
   
 
 
  
   
 
4. tendre le brin avant de la chaîne (sans faire tourner le vilebrequin) et le poser sur le pignon de l'arbre à came
 
  
   
 
 
  
   
 
5. poser en 2ème l'arbres à cames d'admission dans ses 1/2 paliers de culasse. Vérifier que la flèche est tournée vers l'intérieur et soit parallèle avec la face supérieure de la culasse
 
  
   
 
  
   
 
 
  
   
 
6. huiler les 1/2 paliers supérieurs
 
  
   
 
 
  
   
 
 
  
   
 
7. poser les douilles de centrage des paliers
 
  
   
 
 
  
   
 
 
  
   
 
8. attention à bien remettre les paliers dans leur ordre de démontage : Admission et échappement
 
  
   
 
  
   
 
 
  
   
 
9. serrer progessivement et en croix (1/4 de tour par 1/4 de tour) les paliers jusqu'à obtenir le couple de 1.0 m.daN
 
  
   
   
   
 
 
  
   
 
   
 
 
  
   
 
10. avant de fixer la chaîne de distribution, vérifier que les arbres tournent correctement. Pour cela, tourner de 5° dans un sens puis dans l'autre les pignons d'arbres à cames.
 
  
   
 
 
  
   
 
 
  
   
 
11. vérifier que les repères de calage sont toujours en place:
 
  
   
 
- repère T doit etre aligné
  
   
 
  
   
 
 
  
   
 
- repères de pignons centrés
  
   
 
  
   
 
 
  
   
 
12. si le calage n'est pas correct, dégager la chaîne des pignons et recommencer les opérations
 
  
   
 
 
  
   
        

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